Poukisa se ranje a nan machin nan elektrik toujou rabè?

Lè fè makèt, ap resevwa yon rabè sou pri a se trè plezan. Men, lè yo ap achte yon machin, ap resevwa yon rabè sou seri a (lavi batri) se pa konsa pou sa bèl. Espesyalman pou machin elektrik kote chaje/ batri swapping se pa sa ki pratik ankò, yon rabè sou ranje vle di gen pase plis tan chaje oswa échanjé pil, sa ki lakòz yon bès nan eksperyans, ogmante tan, ak efò. Poukisa se ranje a nan machin elektrik toujou rabè?

"Fo etikèt" nan metòd la tès yo
Anvan yo mete yon machin sou mache a, li pral sibi sètifikasyon konsomasyon enèji pa manifakti a li menm ak ministè a nan endistri yo ak teknoloji enfòmasyon. Sa se "etikèt la konsomasyon enèji machin" ki se kole sou fenèt la machin lè achte machin nan. Anplis manifakti a, modèl, bon jan kalite, ak pouvwa, enfòmasyon ki pi enpòtan sou etikèt la se konsomasyon enèji machin nan ak ran de vwayaj. Natirèlman, gen tou estanda a referans pou done tès la.

Pou asire objektivite a ak konparab nan done yo, li nesesè fè "zouti mezi" tout moun nan menm longè a. Sa a se kòz la rasin nan "overstating" - metòd la nan fè tès kondisyon.
An tèm senp, kondisyon sa yo kondwi aktyèl nan konsomatè yo konplètman diferan de sa yo ki nan kondisyon tès manifaktirè yo, sa ki lakòz diferans ki genyen nan rezilta yo. Jis tankou de chofè ak estil konplètman diferan kondwi kondwi machin nan menm sou menm wout la, konsomasyon nan enèji final ka toujou montre varyasyon enpòtan.
Metòd tès kondwi souvan itilize nan peyi Lachin kounye a gen ladan: NEDC, WLTC, CLTC, ak GB/T 18386.1-2021. Non diferan endike diferan metòd tès ak òganizasyon, ak kondisyon sa yo kondwi ak paramèt tou varye.

NEDC

Sik la kondwi NEDC, ki te nan itilize pou tan ki pi long lan epi li se pi souvan travay nan peyi nou an, soti nan devlopman Ewopeyen an. Estanda sa a, ki te aplike nan lane 1980, se byen fin vye granmoun. Aktyalizasyon ki sot pase a te nan lane 1997, yon tan soti nan dènye syèk lan. Li baze sou desen an nan machin gaz ak se sitou itilize yo evalye nivo yo emisyon ak ekonomi gaz nan motè machin gaz. Ministè a byen bonè nan endistri yo ak teknoloji enfòmasyon itilize estanda a NEDC yo teste machin pi elektrik.

Se estanda a tès NEDC ki baze sou konsepsyon an nan machin gaz ak se sitou itilize yo evalye nivo yo emisyon ak ekonomi gaz nan motè machin gaz (li kapab tou gen pou itilize pou tès konsomasyon enèji nan machin enèji nouvo). Li divize an de pati: kondisyon kondwi iben ak kondisyon kondwi banlye. Espesyalman, li konsiste de 4 fo kondisyon kondwi iben ak 1 fo kondisyon kondwi banlye.
Tout pwosesis tès la te dire sèlman 20 minit. Vitès la maksimòm nan kondisyon an kondwi iben te 50 km/h, ak yon vitès mwayèn nan 19 km/h. Chak sik te dire pou 195 segonn, ak distans la total vwayaje te 4.052 km. Nan tès la kondisyon kondwi banlye, te gen yon sèl sik EUDC, ak yon vitès mwayèn nan 62.6 km/h, yon tan kondwi efikas nan 400 segonn, ak yon distans total vwayaje nan 6.955 km.
Pandan tout tès la, veyikil la te nan yon eta konstan vitès kondwi pou majorite nan tan an. Menm pandan faz yo akselerasyon ak frenaj, akselerasyon an rete yon valè konstan. "Vitès - tan" koub la te trè regilye, tonbe nan kategori a nan fiks - kondisyon eta a. Anplis, tès sa a te fèt sou yon ban tès, san yo pa konsidere diferans ki genyen nan tanperati ant sezon fredi ak ete, san yo pa itilize èkondisyone, e pa te gen okenn rezistans lè swa.

WLTC (WLTP)
WLTC a vle di pou pwosedi tès mondyal inifye limyè machin lan. Li se yon vèsyon modènize nan NEDC la. Lachin, Etazini, Japon, ak Inyon Ewopeyen an te ekri ansanm. Baze sou kondisyon tès WLTC yo, peyi nou an te devlope pwòp metòd tès CLTC li yo.

Konpare ak kondisyon an tès NEDC, dire a tès nan WLTP a ogmante pa 10 minit, rive 30 minit. Kondisyon tès yo divize an vitès ki ba, vitès mwayen, gwo vitès, ak ultra - gwo vitès, ak vitès nan 56.5 km/h, 76.6 km/h, 97.4 km/h, ak 131.3 km/h, respektivman.

Kondisyon yo gen ladan zòn iben, tout savann pou bèt, otowout, ak otowout, fondamantalman ki kouvri senaryo yo kondwi chak jou.
Apa de diferans ki genyen nan vitès ak senaryo, estanda a WLTC tou pran nan faktè kont tankou frenaj, konjesyon, pakin, osi byen ke tanperati a, kawotchou woule rezistans, chaj machin, ak ekipman enteryè elektrik.

Cltc

Kondisyon yo kondwi Chinwa, CATC, yo divize an machin yo limyè kondwi kondisyon, CLTC, ak lou komèsyal kondisyon an kondwi machin, s CHTC. CLTC refere a kondisyon sa yo limyè Chinwa kondwi, ki plis gen ladan de kalite: limyè pasaje yo machin kondwi kondisyon (CLTC - p) ak limyè a komèsyal kondisyon kondwi (CLTC - C), ak aplike nan klas M1, N1 klas machin, ak M2 klas machin ak yon maksimòm ki fèt Gross Pwa ki depase.
Se kondisyon an kondwi CLTC divize an twa chenn vitès: ki ba, mwayen, ak segondè. Dire a nan kondisyon an se 30 minit. Pwopòsyon tan an nan seri vitès ki ba - se 37.4%, ki nan mwayen - ranje vitès la se 38.5%, e ke nan ranje a vitès segondè - se 24.1%. Vitès an mwayèn se 29.0 km/h, vitès maksimòm lan se 114.0 km/h, ak pwopòsyon an san fè anyen konsa se 22.1%.
Vitès machin maksimòm tès la pi wo pase sa ki nan NEDC men pi ba pase sa ki nan WLTC. Vitès machin an mwayèn se pi ba konpare ak tou de NEDC ak WLTP sik. Sik la CLTC se pi favorab pou pifò machin elektrik. Nan lòt mo, lè l sèvi avèk sik la CLTC endike ranje a nan kantite mil, sa pral lakòz nan yon figi pi favorab.

Epa

Anplis de estanda ki anwo yo, gen tou estanda EPA nan Etazini yo. Kondisyon tès EPA yo te formul pa Ajans Pwoteksyon Anviwònman Etazini ak konstitye yon pwosedi tès yo itilize pou mezire emisyon echapman yo ak ekonomi gaz nan machin pasaje yo. Tout pwosesis tès la dire apeprè inèdtan.

Kondisyon tès EPA yo konpoze de kondisyon kondwi iben, kondisyon kondwi gran wout, kondisyon kondwi agresif ak kondisyon èkondisyone l '. Vitès tès maksimòm lan rive nan 129.2 km/h.
Kòm nou mansyone nan atik anvan nou an, pou yon machin elektrik, kondisyon sa yo kondwi tanzantan nan yon vil yo se enèji ki pi - efikas, pandan y ap kondwi nan gwo vitès se opoze an. Se poutèt sa, jeneralman pale, pi wo a vitès la machin, pi kout la ranje a. Ranje a jwenn anba sik kondwi diferan yo ta dwe apeprè: CLTC> NEDC> WLTC.
An tèm senp, pousantaj la rediksyon ranje jwenn lè l sèvi avèk sik la kondwi CLTC se pi wo a. Nan contrast, WLTC kondwi sik metòd la tès se pi pre a nan seri aktyèl la.
Sepandan, lè li rive sa a, gen aktyèlman yon lòt metòd tès ki pi "andomaje" - konstan - metòd vitès. Sa vle di, tès sou ban tès la nan yon vitès konplètman fiks, san okenn lòt kondisyon travay, ak pwodiksyon li nan yon eta konplètman konstan. Natirèlman, ranje a jwenn se trè enpresyonan, men li gen valè referans ti kras.

Anviwònman tès ≠ kondwi anviwònman

Amater machin atansyon ta dwe remake ke nan prèske tout tès chasi pou konsomasyon enèji, se faktè a nan rezistans van konplètman inyore. Fè tès nan yon anviwònman san rezistans van pral inevitableman amelyore seri a an jeneral nan tout machin yo.
Nan senaryo aktyèl kondwi, faktè tankou kapasite chaj veyikil la, gwosè a nan èkondisyone a (pouvwa chofaj) ak volim nan lè a, akselerasyon souvan ak frenaj, ak estil kondwi plis agresif tout gen yon enpak siyifikatif sou efikasite gaz machin nan.

Anplis de sa, chofè atantif ka remake tou ke, si li se nan evènman an lansman nouvo machin, oswa nan plas la kote machin nan montre ranje li yo, oswa nan seksyon an opsyon reglabl, pral gen ti tèks ki endike metòd yo tès pou ranje a, tankou CLTC, elatriye.
Natirèlman, sa a se pa akòz fo etikèt pa manifakti a, men pito yon limitasyon nan metòd la tès, ki rezilta yo nan rezilta diferan. Se poutèt sa, "fo etikèt" te vin yon pratik komen. Kòm konsomatè òdinè, done yo jwenn anba estanda a menm ka toujou byen itil pou fè konparezon ak seleksyon nan mitan modèl machin diferan.