Devlopman endistri rou machin nan faktè favorab

Endistri oto Lachin nan ki nan lis kòm youn nan endistri poto nan devlopman ekonomik nasyonal, ak plan yo kiltive yon kantite antrepwiz pwodiksyon pati ak avantaj konpetitif entènasyonal, pou ke li ka antre nan sistèm nan akizisyon pati oto entènasyonal, ak fè efò fè Lachin nan mond lan. oto pati ekipman pou baz. Gouvènman santral ak lokal yo te bay yon seri de politik endistriyèl ki enpòtan pou sipòte endistri otomobil la, espesyalman devlopman machin pwòp tèt ou ak manifaktirè pati yo. Pa egzanp, Politik Devlopman Endistri Otomobil la ankouraje devlopman pati ak konpozan ki gen dwa pwopriyete entelektyèl endepandan; "Ajisteman endistri oto ak revitalizasyon Plan an" pwopoze reyalize objektif la nan otonomi teknolojik nan eleman kle; Opinyon yo sou Pwomosyon Devlopman Dirab ak Sante nan Ekspòtasyon Pwodui Mekanik ak Elektrik pandan peryòd "Douzyèm Plan Senk-ane" gen ladan endistri otomobil ak motosiklèt nan endistri ekspòtasyon kle yo, ak akselere konstriksyon baz ekspòtasyon otomobil ak pati; "Douzyèm Plan senkan" Opinyon Planifikasyon Devlopman endistri otomobil la mete pi devan objektif planifikasyon pou etabli ekspòtasyon pati oto pou fòme yon sistèm sipò ak yon estrikti apre mache.

Endistri otomobil la se youn nan endistri ki pi rapid nan ekonomi nasyonal la. Nan dènye ane yo, pwodiksyon otomobil Lachin nan ak lavant yo te kenbe kwasans kontinyèl, epi an menm tan an, demann sou mache a pou pati oto te grandi tou ansanm. Pwopriyetè an mwayèn nan chak santèn kay nan peyi Lachin se mwens pase 35 machin, byen lwen pi ba pase nivo a an komen machin nan plis pase 200 machin pou chak san kay nan peyi Etazini, mache konsomatè otomobil Lachin nan se toujou nan etap kwasans lan, nan tan kap vini an. pou yon peryòd tan ki long, endistri otomobil Lachin nan toujou gen yon gwo espas pou devlopman. Sa a bay yon bon opòtinite pou devlopman alontèm ki estab nan endistri wou Lachin nan.

Manifaktirè otomobil entènasyonal yo aktivman ankouraje globalizasyon akizisyon pati yo nan lòd yo fleksib ak efikasman asiyen resous sou yon echèl mondyal. Kòm yon pati estanda ak plis teknoloji manifakti ki gen matirite, wou se pati prensipal la nan transfè mondyal la nan endistri pati oto. Endistri wou Lachin nan metrize teknoloji fabrikasyon debaz la, gen yon gwo compétitivité konplè nan kapasite konsepsyon R & D, nivo teknoloji pwosesis, konsistans kalite pwodwi ak kontwòl pri, nan pwosesis pou ankouraje globalizasyon akizisyon pa manifaktirè entènasyonal yo, atire achtè yo nan. manifaktirè entènasyonal otomobil ak pati yo, epi piti piti elaji echèl biznis la nan mache sipò machin etranje ak mache apre-lavant.

Konsepsyon ki lejè se tandans devlopman endistri otomobil la. Sou yon bò, lejè ka efektivman diminye emisyon echapman; Nan lòt men an, konsepsyon otomobil ki lejè se fezab pou amelyore ekonomi gaz machin, estabilite kontwòl machin, sekirite ak lòt nivo pèfòmans. Koulye a, domestik ak etranje teknoloji otomobil la ap devlope rapidman, mezi prensipal yo ki lejè yo se estrikti ki lejè ak konsepsyon fòs, ki gen ladan alyaj aliminyòm nan wou otomobil. Koulye a, pousantaj chaj mondyal la nan wou alyaj aliminyòm se plis pase 60%, dapre kalkil la nan komite a wou nan Asosyasyon an Lachin nan manifaktirè otomobil, pousantaj la loading nan wou alyaj aliminyòm nan machin pasaje Lachin nan se apeprè 70%. Nan lavni an, ak amelyorasyon nan teknoloji fabrikasyon wou alyaj aliminyòm, fòs nan wou alyaj aliminyòm yo pral plis optimize epi yo ka aplike nan plis modèl, ki se fezab nan amelyorasyon an plis nan rapò a loading nan wou alyaj aliminyòm.